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  在全球能源結構向清潔化、低碳化轉型的今天,氫能作為來(lái)源廣泛、靈活高效、零排放的二次能源,是應對能源危機和環(huán)境污染、促進(jìn)能源轉型升級的重要突破口。氫能可實(shí)現電、氣、熱等不同形式的相互轉化,在發(fā)電、交通、儲能、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域都可發(fā)揮積極作用。發(fā)展氫能對重構低碳產(chǎn)業(yè)體系、應對環(huán)境挑戰、推動(dòng)能源革命、保障能源安全等具有重大戰略意義。在中國不斷深入推進(jìn)“雙碳”工作的大背景下,更突顯出其核心價(jià)值。

  放眼全球,一些發(fā)達國家也紛紛將氫能產(chǎn)業(yè)納入其國家能源發(fā)展戰略,不斷加大對氫能技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的扶持力度,積極推進(jìn)氫能基礎設施建設。美國、歐盟、德國、荷蘭、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭等國家和地區相繼制定氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線(xiàn)圖,明確建設氫能社會(huì )的目標和實(shí)施方略,出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃。根據國際氫能委員會(huì )(Hydrogen Council)預測,到2050年氫能在全球能源消費中所占比重將達到18%,能夠催生約2.5萬(wàn)億美元的商業(yè)價(jià)值,創(chuàng )造大約3000萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

  自2016年以來(lái),我國開(kāi)始大力推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,陸續出臺了一系列支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策文件,同時(shí)積極開(kāi)展氫能推廣應用示范項目?!吨袊鴼淠墚a(chǎn)業(yè)基礎設施發(fā)展藍皮書(shū)(2016)》首次提出了我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線(xiàn)圖;2019年全國兩會(huì )上,氫能首次寫(xiě)入政府工作報告,提出“推動(dòng)充電、加氫等設施建設”;9月,中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設綱要》,明確提出“加強充電、加氫、加氣和公交站點(diǎn)等設施建設”;10月,國家發(fā)展改革委發(fā)布《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄(2019年本)》,將氫能列入第一類(lèi)鼓勵類(lèi);2020年4月10日,國家能源局發(fā)布的《中華人民共和國能源法(征求意見(jiàn)稿)》,其中氫能被列入能源的范疇,這是我國首次從法律上確認氫能屬于能源。

  2021年8月13日,財政部、工信部、科技部、發(fā)改委和國家能源局五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于啟動(dòng)燃料電池汽車(chē)示范應用工作的通知》。通知要求北上廣有關(guān)部門(mén)要切實(shí)加強燃料電池汽車(chē)示范應用工作組織實(shí)施,建立健全示范應用統籌協(xié)調機制,推動(dòng)牽頭城市人民政府不斷提升示范應用水平,加快形成燃料電池汽車(chē)發(fā)展可復制可推廣的先進(jìn)經(jīng)驗。無(wú)疑,這將在神州大地掀起一場(chǎng)轟轟烈烈的能源革命!

  2022年3月23日,國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā) 《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2021-2035年)》,明確了氫的能源屬性,是未來(lái)國家能源體系的組成部分,充分發(fā)揮氫能清潔低碳特點(diǎn),推動(dòng)交通、工業(yè)等用能終端和高耗能、高排放行業(yè)綠色低碳轉型。同時(shí),明確氫能是戰略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)方向,是構建綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系、打造產(chǎn)業(yè)轉型升級的新增長(cháng)點(diǎn)?!兑巹潯诽岢隽藲淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展各階段目標:到2025年,基本掌握核心技術(shù)和制造工藝,燃料電池車(chē)輛保有量約5萬(wàn)輛,部署建設一批加氫站,可再生能源制氫量達到10-20萬(wàn)噸/年,實(shí)現二氧化碳減排100-200萬(wàn)噸/年。到2030年,形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新體系、清潔能源制氫及供應體系,有力支撐碳達峰目標實(shí)現。到2035年,形成氫能多元應用生態(tài),可再生能源制氫在終端能源消費中的比例明顯提升。一系列利好政策的發(fā)布,將對氫能產(chǎn)業(yè)可持續高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮引領(lǐng)作用。

將于2024年3月28日-29日召開(kāi)
距離開(kāi)幕還有:
 

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燃料電池氣體供應設備:
閥門(mén)/接頭,化學(xué)氧化物,壓縮機,納米碳管,泵,送風(fēng)機

燃料電池評估/測試/分析:
電池測試設備,電子負載儀器,氫氣傳感器,氣體分析設備,分析軟件,電特性評估裝置,材料測驗儀器

制氫技術(shù)與設備:
氫氣制造設備/技術(shù),重整設備/技術(shù),多種工藝制氫生產(chǎn)設備/技術(shù)(天然氣蒸汽轉化、甲醇裂解制氫、煤制氫、水電解制氫、化學(xué)制氫等)

可再生能源制氫技術(shù)與應用:
光伏制氫,光熱制氫,風(fēng)電制氫,水電制氫,核電制氫,生物質(zhì)制氫等

余氫供應企業(yè):
甲烷/丙烷/丁烷/甲醇,純氫氣,合成氫、混氫、汽油/煤油/溶劑油

儲氫技術(shù)與設備:
儲氫槽/罐,氫氣感應器,分配器,儲氫合金,氫氣液化裝置,儲氫材料,輸氫管線(xiàn)、泵、閥,特種運輸車(chē)輛,氣體渦輪/蒸汽渦輪,變頻器/變流器,吸收式冷凍機,純凈水制造設備,研磨機/分配器/混合器,清潔設備,熔爐/干燥爐/燒成爐

加氫技術(shù)與設備:
加氫反應釜、加氫反應器、高壓消解罐/瓶、高壓換熱器、高壓分離器、加氫加熱爐、加氫脫硫裝置

加氫站成套設備:
車(chē)載氫氣運輸瓶組、氫氣計量裝置/壓縮系統/儲存系統、售氣系統、加氣機、控制系統、液氫運輸特種車(chē)輛

氫燃料汽車(chē)與軌道車(chē)輛:
氫燃料電池客車(chē)、公交車(chē)、商務(wù)車(chē)、家庭轎車(chē)、卡車(chē)、特種車(chē)、工程車(chē),氫燃料列車(chē),氫燃料有軌電車(chē)

其他綜合:
投融資機構、氫能源園區、示范基地,高校及研究機構